INVESTIGACIÓN E INNOVACIÓN
PIONEROS EN INNOVACIÓN Y TRANSFORMACIÓN DIGITAL
En NVL Group, tenemos un sólido historial como pioneros en muchas áreas técnicas y siempre buscamos dar forma al futuro de la industria de la construcción naval. Desde nuestros inicios, hemos creado un amplio acervo de experiencia y conocimientos técnicos, que alimentamos y hacemos crecer continuamente.
El progreso tecnológico es una parte importante de nuestro enfoque de futuro cuando se trata de innovación y digitalización (I+D). Está respaldado por la estructura organizativa de NVL Group y el uso de principios simples, que también reflejan nuestra mentalidad hacia la innovación.
PENSAMIENTO AVANZADO PARA LA COMPLEJIDAD ACTUAL
Para afrontar el reto de embarcaciones y necesidades tecnológicas cada vez más complejas, hemos desarrollado una clara estructura organizativa para gestionar las innovaciones. Nuestro objetivo es:
- Desarrollar una agenda de I+D para todo el grupo
- Identificar nuevos métodos y tecnologías prometedores
- Dar prioridad a los temas de investigación
- Seleccionar las aplicaciones iniciales para analizar los potenciales futuros
- Implementar las innovaciones adecuadas en el momento, los procesos y los costos correctos
Respaldados por nuestro enfoque estructurado, podemos ofrecerle una gama de innovaciones de productos y servicios que se ajustan a las necesidades de su embarcación y sus operaciones, proporcionándole la tecnología más avanzada. Trabajamos conjuntamente con nuestros clientes y socios para encontrar las soluciones a medida más adecuadas y ofrecer alta calidad a un precio competitivo.
INNOVACIONES QUE PONEN AL CLIENTE EN PRIMER LUGAR
Con nuestros productos integrados, aplicamos la innovación con el objetivo de mejorar la eficiencia y la fiabilidad en el funcionamiento, al tiempo que garantizamos un ciclo de vida más largo y un mantenimiento y reparaciones más sencillos de nuestras embarcaciones. Al generar un gemelo digital, proporcionamos una base digital para la fase operativa, probamos las tecnologías con antelación y aplicamos las medidas más rápidamente.
Las innovaciones también sirven para ayudarnos a hacer que nuestra cadena de valor y nuestros procesos sean más eficientes y rápidos, al tiempo que garantizamos un alto nivel de calidad para la embarcación, no solo para nuestras propias operaciones, sino también para las de nuestros clientes.
Estamos continuamente abiertos a colaboraciones con compañías y empresas emergentes para nuevas soluciones. No dude en ponerse en contacto con nosotros para obtener más información.
DIGITALIZAR PARA AVANZAR
En el complejo mundo actual, la transformación digital se ha vuelto más esencial que nunca, especialmente en la construcción naval. En NVL Group, la digitalización va de la mano de las innovaciones y las mejoras de los procesos, haciendo que nuestra cadena de valor y sus embarcaciones sean más eficientes durante todo su ciclo de vida. Nos enfrentamos a los retos, escarbamos detrás de las palabras de moda y descubrimos el valor de las tecnologías.
Nuestra iniciativa de transformación digital se puso en marcha en 2018 y abarca los siguientes temas:
- Dentro de nuestra infraestructura de astilleros, aumentamos el uso eficiente de los recursos y reducimos el riesgo mediante la supervisión y el control en línea de los recursos clave. Como ejemplo, nuestra YardManagerApp da a nuestros empleados acceso digital las 24 horas del día, los 7 días a la semana, a los equipos de infraestructura clave para nuestro proceso de construcción naval.
- Con el desarrollo de nuestra Plataforma de Información de Datos Navales (NDIP), cubrimos la gestión completa de los datos en todas las fases, desde el diseño hasta la construcción y los servicios posventa. Con la NDIP, nos aseguramos de que la información correcta esté disponible en el momento y lugar adecuados.
- En todo el proceso de construcción naval y a lo largo de toda la cadena de valor, apoyamos a nuestros empleados proporcionándoles aplicaciones con útiles herramientas digitales para mejorar su rendimiento, por ejemplo, mediante el trabajo sin papeles en la producción de tubos o durante las pruebas de aceptación y los procedimientos de puesta en marcha.
- Para las operaciones a bordo, diseñamos e implementamos sistemas y componentes para una mayor transparencia sobre el estado actual de su embarcación. Esto ayuda a la tripulación y al equipo terrestre a ejecutar su misión, al tiempo que garantiza la mayor disponibilidad posible.
NUESTRA YARD MANAGER APP
Además de las funciones regulares de medición y manipulación de mantenimiento, se equipó un muelle de Neue Jadewerft con varios sensores y componentes de red para transferir datos encriptados a una solución interna en la nube virtual. Para acceder a estos datos, desarrollamos la YardManagerApp. Con esta aplicación, nuestros empleados pueden comprobar el estado actual del muelle en línea y desde cualquier lugar. La aplicación muestra datos como la inclinación en los ejes X e Y, el estado de los tanques de lastre, la presión del aire, el suministro de energía y agua de extinción de incendios, la temperatura del sistema de calefacción y los últimos datos meteorológicos. En caso de emergencia o si algún dato parece crítico, una alarma informa al usuario para que compruebe el muelle. La aplicación reduce el tiempo de las rondas de inspección, minimiza los riesgos de daños graves y cortes de suministro, y optimiza el mantenimiento.
Los conceptos y la estructura de datos de esta aplicación se utilizan hoy en día de forma universal y se adaptan fácilmente a las infraestructuras críticas de todos nuestros astilleros, por ejemplo, para supervisar los compresores, los transformadores y las condiciones de humedad durante la aplicación de la pintura o para controlar un sistema ampliado de supervisión de la energía.
NUESTROS PROYECTOS DE INVESTIGACIÓN
En NVL Group, nuestro objetivo es encontrar siempre la mejor solución para nuestros clientes. Para satisfacer las necesidades del mañana, invertimos continuamente en investigación, desarrollo e innovación. Los temas de investigación varían desde la optimización de procesos hasta el desarrollo de nuevos productos. Un gran número de proyectos se tramitan internamente y en paralelo a nuestro trabajo de construcción naval. Otros temas se tratan en el marco de proyectos conjuntos financiados, en los que cooperamos con excelentes socios de los sectores académico, científico y empresarial.
Siempre estamos interesados en nuevas colaboraciones e ideas. Póngase en contacto con nosotros para obtener más información.
Sea Defence
Survivability, electrification, automation, detectability, enabling foresight of European naval capabilities in extreme conditions
The goal of this research project is to prepare a road map of technologies to be included in the next generation of naval platforms and pursued in further European development programmes.
Duration: 1 December 2020 – 31 May 2023
Project partners:
- DAMEN SHIPYARDS GROUP, Netherlands
- FINCANTIERI S.P.A., Italy
- NAVAL GROUP SA, France
- NAVANTIA, S.A., S.M.E., Spain
- SAAB KOCKUMS AB, Sweden
- SEA EUROPE, Belgium
- THYSSENKRUPP MARINE SYSTEMS, Germany
- ODENSE MARITIME TECHNOLOGY, Denmark
- NVL B.V. & Co. KG, Germany
- TNO, Netherlands
- MARIN, Netherlands
- CTN, Spain
IntRobAS
Intelligent robot systems for component manufacturing in shipbuilding
In addition to digitalisation, automation is an important tool for boosting productivity and competitiveness. IntRobAS is a research project for the development of an intelligent robot system for welding micro-panels and volume structures without needing 3D data from construction. An important goal is the development of an artificial intelligence (AI) tool for drawing up an automatic welding programme. The aim is also to build a suitable system which enables very flexible component manufacturing and the largely automatic high-quality welding of components through the help of cutting-edge sensors and safety technology as well as a special human–machine cooperation that is a novelty in shipbuilding.
Duration: 1 February 2020 – 31 January 2023
Based on the latest manufacturing process and the planned human–machine cooperation, the requirements for system, operational and safety concepts of a robot-supported, sensor-based manufacturing process were defined and provided to the project partners as a basis for the system concept. For the development of the AI tool, construction standards, mock-up structures and requirements for special forms of welding and welding results were determined.
Project partners:
- Peene-Werft GmbH & Co. KG
- IMG – Ingenieurtechnik und Maschinenbau GmbH
- Fraunhofer-Institut für Großstrukturen in der Produktionstechnik IGP
ProNoVi
Analysis methods and design measures for the reduction of noise and vibration induced by marine propellers
The main goal of ProNoVi is the improvement of the numerical and experimental methods for forecasting noise and vibrations caused by the configurations of propellers and ship hulls. Furthermore, practical recommendations for reducing the noise and the vibration levels should be developed for specific use cases.
Duration: 1 June 2018 – 30 November 2021
Numerical methods have been improved, for example in regard to the forecasting of cavitation, as the basis of noise and vibration calculations. This was supported by model trials in the partners’ testing facilities. The trials were performed with the improved numerical methods, thus enabling the verification of numerous parameters. As a result, there were a few adjustments needed which are currently in the final implementation phase. But even in the prototype phase, the tools were already able to be used in terms of practical recommendations for ship designs.
Project partners:
- Fr. Lürssen Werft GmbH & Co. KG, Germany
- Schottel GmbH, Germany
- TUHH Institute for Fluid Dynamics and Ship Theory, Germany
- SINTEF Ocean, Norway
- CNR Insean, Italy
- Helseth AS, Norway
KeSS
Compact and efficient emissions after-treatment to minimise nitrogen oxides and noise emissions
The reduction of acceptable NOx emission requires additional after-treatment. An approved technical solution is the use of an SRC catalyser. However, this takes up a significant amount of space. With KeSS, we developed an idea of a combined emissions system with silencers and an SCR catalyser in just one shell. This system would be 30% smaller, lighter and more affordable than conventional systems comprising single components.
Duration: 1 April 2015 – 30 June 2017
Prototype of the 4 MW test system
Comparison between a conventional emissions after-treatment system and the new, innovative KeSS system
The idea was realised and successfully tested for a 4 MW system. Afterwards, different variants were tested on a 500 kW engine. This resulted in the definition of two generally suitable concepts which could be used respectively depending on the construction conditions. The space, weight and cost savings aimed for were achieved. Today, two ships which feature the certified KeSS system have been successfully delivered. The partners have applied for a patent for the KeSS system.
Project partners:
- Fr. Lürssen Werft GmbH & Co. KG
- HUG Engineering GmbH
- Nießing Anlagenbau GmbH
NVL Group
Queremos invitarlo a conocer más sobre quiénes somos y qué representamos en NVL Group. Si tiene alguna pregunta, no dude en ponerse en contacto con nosotros.
